梅雨のシコシコ工作報告

怒涛のお電車三昧の後も、モケー弄りは続いてます。ある日、会社帰りにここへ。

（1・2）
息を切らして一気に4階へ（マジ、爺にはきついっす）。心臓バクバクでゲットしたのは～
2・5K也のフランス形客車（↓）でした。

（3）高校、大学時代にはフランス型に嵌った（そのあたりのブログ記事→）Cedarですが、なんでまた今？怒涛のヨーロッパ形HO復活?

なはずはなく、目的はコレ、ショートカプラーメカ。
（4）バッファーや貫通幌を密着させるために開発されたこれを、今整備中のコレ（↓）に使おうという企てです～

（5・6）バッファーも貫通幌も無いアメリカンお電車になんでショートカプラー？？そのわけは～
実物で印象的なのが前面の安全畳み柵、優美なスラントデザインをぶち壊して後付けされたMonkey Cage（猿の檻）と嗤われた代物です。

（7・8）当然カーブでは伸縮し、先頭車同士連結するとこういう状態です。
（9）模型ではこれは難物、ン万円するブラスモデルなら可動式にするかもですが（ちなみに見たことないです）…

Cedarの模型なんぞは、4両10万円アンダーのトイライクな3線式Oゲージですから～
（10・11）こんな風にバッチリ固定され、プラーも思いっきりの長柄です。DC2線式にグレードアップ（?）するからにはコレはマズイ～かといって、この電車の魅力（実物ではデザインをぶち壊しにした、と馬鹿にされてるんですが、Cedarは大好き）である柵を取っちゃうのは嫌だしねー。

あ、今更ですが、この電車はNY地下鉄R-40といって、Cedarが好きなアメリカン地下鉄のひとつです。

先日、アメリカントロリーお仲間との集まりで「いい手はないかいな？」とぼやいたら、「ショートカプラーしかないっしょ！」との御託宣が。「中古の客車はT堂4階で安く手に入るよー」とのアドバイスもここでいただいたわけです。

・・・・・で、いきなりおフランス客車床板両端をゴシゴシ切り取り、アメリカン地下鉄センターピン位置に固定。（12）OとHOの車体幅の違いが良く分かりますねえ～

（13・14）Oゲージサイズに腕を延長し、伸縮ストロークを稼げる様にして～

でもって、カプラー付けて恐る恐る試運転しました。
結果はバッチリ大成功！
素晴らしき哉、ショートカプラー！

（15）直線ではこの状態ですが・・
カーブではこうなります。かの「猿の檻」の外側のみが広がってクリアしています！バンザーイ?

（16・17）トロリー並み急カーブもバッチリクリアします。

（18）1組2.5kの投資も許せちゃう！と1人盛り上がるのを冷ややかに見つめる鉄ニャンです。
あとは、お披露目の連続走行時の耐久性が不安ですが、まあ万一の時は笑ってごまかす・・・・ですよね。（19＝こちらは2両でのお披露目走行シーン）
・・・こんなの自分で作れや！っていう声もきこえるような・・・

何はともあれ、ヒントいただいたMmさん、ありがとうございます（代理の鉄ニャンより）。（20）

週末もぐずぐず天気のようなんでぐずぐず工作、いたしますです～
室内にLED入れたり～（21＝庄龍様、急なお願いに対応ありがとうございます）
運転士乗せたり～

（22＝フィギュア載せたら運手台機器も必要と判明！）

 

とかとか・・・・
（23）

ではまた。

コメント 12

鉄ニャンは冷静ですね。
客観的にご主人をみている感が
素敵です(笑)
by マサ (2018-06-16 21:09) 

■マサ様
客観的ってか冷たい視線を感じます。ま、下手に興味もたれて猫パンチ喰らったら困りますが（笑）

★keizzo様
★xml_xsl様
★＠ミック様
★鉄腕原子様
nice!ありがとうございます


by Cedar (2018-06-16 22:10) 

市販のHO用伸縮カプラーの腕を延長する，ってんじゃ無理ですか？
確かエンドウとかイモンとかカトーで出してる筈ですが。
それなら多分１組千円はしないかと。

やってますね，工作。少しは見習わないと…とは思うんですが，なかなか手が動かなくって。

by Tad (2018-06-17 01:32) 

■Tad様
イモンのはうちにあったんで検討しましたが、強度的に不安だったのと伸縮の角度が少し小さいかと・・・やはりカプラーだけより床から一体のほうがOとなると安心かと思いました。
まあ、この電車だけにしか使わないのでお値段は目をつぶりました。
相変らずやってますよ、なんとヌッキーナさんたちとJAMまで出ることに！
梅雨寒ですが近々暑気払いでもいかがですか？

★ferrum_queserasera様
nice!ありがとうございます




by Cedar (2018-06-17 02:25) 

ターミネーターが運転台からウージー（マシンガン）撃ってくる！
電波によってアンテナの長さを変えられないので、整合器（カプラー）
を使用して、いわゆるチューニング（死語？）するんですよね。・・・って、意味が通じます！理解できます！シコシコ工作☆ステキ！　これがアナログというモノです！スマホ使えないくらいで、言わないで欲しい。
by hanamura (2018-06-17 05:21) 

■hanamura様
シコシコ工作こそ醍醐味です。もちろんガンガン走らせるのも楽しいですが、、最近鉄道模型もどんどんデジタル化～ソレこそスマホ使って走らせるとか～してますがそれには無縁のアタシです。

★庄龍様
★モボ様
★undo様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-06-17 09:39) 

★UZ様
★nd502様
nice!ありがとうございます


by Cedar (2018-06-17 18:45) 

★ありさ様
★あおたけ様
★はじドラ様
★gardenwalker様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-06-18 10:27) 

★siroyagi2様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-06-18 16:32) 

4階まで階段？？？ありえないっす
わたしは無理。
ばくばくですか。
循環器系は名医知っているので、なにかありましたら相談ください。
by ひでほ (2018-06-18 21:40) 

■ひでほ様
普通なら2階か3階によってから行くのですが・・・格式高く客の年齢層も高い割にあの店はバリア不利です。

★八犬伝様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-06-18 22:32) 

★ワンモア様
★芝浦鉄親父様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-06-24 16:18)