再び香港、軽鐵&オールドタウン風景。

今日はまたまた2週間前の香港風景。ニュータウンの足、軽鐵が『オールドタウン』を行くシーンです。
（1・2）どうせ低アクセスだろうけど、見て欲しいなぁ。

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香港トラムのターゲットたち。

香港といえばやはりダブルデッカーお電車。今回我々が注目してたのは〜（1）まずはコレ、東京都交通局のラッピングトラム。

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台湾鉄三昧報告（その10=虎尾の街中軌道）

阿里山の片鱗を楽しんだ翌日3月4日、嘉義から斗南へ。ここからタクシーで虎尾という町へ向かいました。
（1）斗南まで走っていた廃線跡の鉄橋が見えてくると、最後の現役サトウキビナローの始発地虎尾です。

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台湾鉄三昧報告（その9=嘉義、北門）

台湾鉄旅も後半に入って、3月3日の午後はいよいよ阿里山森林鉄路へ！（1）といっても、列車で山に登ったわけではなく、嘉義市内でのお手軽撮影でした。

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台湾鉄三昧報告（その8＝縦貫線・新営で～）

3週間前の今日3月3日は、台南から嘉義まで移動するだけの日程。昼ころchitetsuさんと合流し、ランチのあとキョ光号で北上します～
（1）沿線に日式（※）駅舎やストラクチャーがあったら降りて撮影したい、と言うChitetsuさんのアイデアに乗っかり、窓外に目を凝らしていたら、新営站構内で見つけたのがコレでした！

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台湾鉄三昧報告（その6＝南廻線・大麻里で）

3月1日は台湾最後の非電化幹線、南廻線の撮影でした。

（1）撮影の基地になったのは太平洋を望む小さな町、大麻里。

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台湾鉄三昧報告（その3~2＝吊り掛け自強号に密着!!）

3月28日東台湾の朝は早かった！自強号の草分け、EMU100の復活運転を撮りに行きました。撮る列車に相応しく、自分を強くして早起き!（1）まずは宜蘭駅に～なんじゃこりゃ!?

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台湾鉄三昧報告（その3~1＝台鉄行李列車とEM100自強号）

今回の台湾旅行は、お仲間たちの台鉄希少列車キャッチ旅に便乗させていただいたのでした。この記事こそが王道!!久々に正しい？鉄活動に励んじゃいました。
（1･2）まずは、Cedarが倒台した2月27日が運転最終日だった台鉄行李列車から。

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台湾鉄三昧報告（その2＝淡海軽軌は芸達者）

高雄軽軌の架線レスに白けてしまった天邪鬼Cedar。もうひとつの台湾LRTに架線があるのか？
台湾最終日3月５日の午後、おっかなびっくり台北郊外淡水へ～（1･2）淡海軽軌と呼ばれるLRTは地下鉄紅樹林駅から発車します。

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台湾鉄三昧報告（その1＝高雄軽軌で尻すぼみ）

2月末から3月頭にかけ、1週間ほど台湾に行き、新幹線からサトウキビナローまでお腹いっぱい鉄してきました。まずはCedarらしくお電車から。
（1）2大都市圏に相次いで開通した軽軌（LRT）訪問のお話です。

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