700記事UP！ありがとうございます。：Cedarの今昔写真日記：SSブログ

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2005年の模型写真｜続々・木曜日のCedar〜もやもや鉄@お.. ブログトップ

700記事UP！ありがとうございます。　[雑感・雑談] [編集]

Cedarブログが…なんと700記事UPを達成しました！

（1）モノグサ、移り気、浮気性〜調べ無しの間違いだらけ、データ収集もいいかげん…未来＆ポジティブ志向ならぬ、見ない＆ドジティブ志向のヘタレブログが、700記事UPできたのは、ひとえに皆様のおかげです。感謝感謝、また感謝！

記念記事は例によってCedar家撮影の700形コレクション、例によって国鉄~JRは除きます。

まずは北海道から。

札幌市電と函館市電の700形〜共に昭和46年撮影。

札幌のは、あの路面ディーゼルカーの改造車、前面下部にラジエターグリルが残ってました〜撮影した時は知りませんでしたがぁ。

（2）

札幌といえば丸っこい1枚窓が有名ですね。今から50年も前にこのデザインをデビューさせたのは素晴らしいと思います。

（3・4）函館のは1次形はワンマン改造されて原形とは違ってましたが、オデコの雨樋がビリケンさん風なのは前に記事にした600と同じです。

昭和40年代の函館は、エキゾチックさとローカルムードが入り混じった独特な魅力がありました。（5）

東北では700には出会わず終い
〜700コレクションは関東へ下ります。

東京で700といえばやはりこれ！その①

都電きってのスタイリスト、戦前の最高傑作と言われる700形。見たり乗ったりした記憶はありますが、ガキ鉄がカメラ持つ前に消えました。
なので、赤坂見附を走る姿は先輩撮影画像からいただきです。

（6・7）下は終戦直後の東京でロケした珍品映画『東京五人男』の1シーン。

東京で700といえばやはりこれ！その②

ですがモノグサCedarらしく、600に改番後しか撮影してませんでした。

（8）

（9）

東京湾を見下ろす京浜安浦付近

横須賀のチンピラヤクザを描く映画『豚と軍艦』でも、同じ場所を走る姿が登場します。

（10・11）

シールドビーム化、方向幕化されてない原形700の顔つきが見られます。ブレてしまってますが品川行きの行き先板や、富士山形の特急標識も懐かしいデザインですね。

（12）初代とは月とスッポン、赤い棺桶などと不人気だった2代目も一応は…。ダルマ急行R.jpg
せめて名車230とのツーショット〜てか、230がメインな写真だぁ！

京急の不人気電車だった700の次は・・

関東の不人気電車京成にもいた700形〜Cedarは結構好きでしたが…

（13）

京成700形は駆動装置はつりかけ式の旧型ながら、スマートな全金属車体です。車体と台車は新型だけど性能的には旧型という・・・東急3800、京急600、小田急2100といった車輌と同じ類ですね。時代的にも同じ時期の電車です。

その他、関東のこんなところにも700形が…。

（14〜16）

横浜市電700は、なんと戦後生まれの木造4輪単車でした。

関東平野の東と北の端っこに700が。

銚子（↑）のは元近江？上毛（↓）のオリジンは言わずもがなですね。

中部地方で700と言えば、名鉄の600v線区のヌシだったあの電車しか思いつかないです。

ですが、同形の750はたくさん撮ってるのに700がな〜い！

ですから、北陸鉄道転入後に能美線で出会ったこれや…

（17）

（18）
福井鉄道のリコーカメラ号（福鉄は広告電車に名称つけてしまうのが多かった〜近年サッカースタジアムや公共施設で流行のネーミングライツのはしりですね。）なんてのも撮ってます。

どっちも改造され、形式も変わってますが、オリジナル（↓）の面影は残ってますね。
（19＝友人からのいただき画像）

続いては電車の本場関西の700コレクション。

（20）まずは京都市電700、伝統のスタイルをモダナイズした素敵な電車でした。

（21）横でポーズしてるデブはティーンズCedarどす。

（22）かっては素敵なポール電車が揃ってた叡電には、どうでもいい700がいましたね。

京阪には700は3世代～いちばん好きなのはもちろん、これ！

（23＝雑誌より複写）

鉄犬さん、これだったらNでも買います！

更新車は見たことがあるものの撮ってない…。

大津線に現役の3代目は〜これもあんまり好きではないですが、線区自体は好きなんで応援の意味で出します〜ってなにを偉そーに。

（24）

『そして神戸』の700

東洋一の路面電車と言われた市電700〜こちらもCedarが関西詣でのころは退役してしまい、展覧会で見た故原信太郎さんの模型写真を…。

（25）
密連付けちゃう気持ち、分かるなぁ〜！

神戸の700をもう一つ、ひときわユニークなのは山陽のこれでしょう。

（26）

平面交差特集でご覧にいれたばかりの写真でした。

広電の700はなんだか地味な電車ですよね。

（27）

四国に渡ってみたら、電鉄3社にそれぞれ700形がいました。どれも他社からの譲渡車です。

（28）

とでん700（↑）は元山陽電軌、伊予鉄700（↓）オリジンは一目瞭然です。

（29）

（30）

きしめん地下鉄変じてうどん電車が、コトデン700ってことですね。

700めぐり、最後は九州へ・・

（31）西鉄のマイナー形式と言えば700形です。

（32）

長崎電軌の700は何処かで見たスタイル〜都電杉並線からやってきたこの電車は

1067mm→1372mm→1435mmと3つのゲージを渡り歩いた電車です。

（33）最南端の路面電車、鹿児島市電の700は大阪市電3001を連接車化したもの。

車庫脇の道を歩いていたら、こんな状態で顔だけ拝んだのが一期一会でしたね。

以上、長々すみません！

北から南まで日本の700形オンパレードでした。いやはや結構ありましたね。

アメリカのも、おまけに～
世界最大の電鉄だったLAのPacific　Electricのサバーバン＝走っていた地域からVALLEY SEVENと呼ばれていました。

（34）

LA郊外の保存鉄道で撮影できました。

（1）に出てきたのは、シカゴの有名な高速インタアーバン、North Shore Lineの700キリ番です。こちらは現地サイトから。

700形って自社オリジナルには名車も多いですが、大手私鉄や大都市の電車の中古車が700を名乗るのが多いというところも不思議ですねえ。

ではまた。701からも何卒よろしくお願いいたします。

2014-12-14 07:03 nice!(21) コメント(30) トラックバック(0)

nice! 21

おはようございます！
700記事、おめでとうございます！

新性能電車でもなんとなく、「2000といえば各社アレ」「3000といえば・・・」みたいになぜだか数字ごとに特徴が出ちゃいますが
路面電車でもそんなのがあるんですねー！
ノースショアの700までなんか「700っぽく」見えてくるのはオレがアホだから？
素晴らしいアーカイブ、今後ともどうかよろしくお願いします！

by 700匹わんちゃん (2014-12-14 07:50)

７００記事、おめでとうございます！
７００という形式、結構ありますね。
個人的には瀬戸電の７００と不人気京成の７００が好きです。
阪急の７００なんか、阪急らしく無いちょっとダサいお姿が好きだったり・・。
堪能させて頂きました！
by Chitetsu (2014-12-14 08:36)

700アップ、おめでとうございます。

たくさんの700、堪能させていただきました。

名鉄の700は、揖斐・谷汲線でお逢いすることができました。真っ赤になっていましたが素敵な電車でした。

阪堺ファンとしましては、阪堺の701形がないのが少々寂しかったりしまして…（笑）
もっとも、阪堺にはモ161形という超個性的な電車がいますので、701形はあまりつまらないですね。

これからも楽しい記事をたくさんアップしてください。お待ちしています。
by のり (2014-12-14 08:41)

◼︎700匹わんちゃん様
そうなんです！なぜか会社がちがっても同じ形式だと共通点があるような〜不思議です。中古車や改番車が多いってのも…。
◼︎Chitetsu様
ありがとうございます！名鉄のは750しか撮影してなかったのは残念でした。阪急の700も見た記憶は確かにあるものの撮影はしてません＝阪急らしくなかったからでしょうか？
◼︎のり様
阪堺の701・西武701などは、切り番（00）でないので外しています。そういうネタですのでスミマセン。

by Cedar (2014-12-14 09:10)

700記事おめでとうございます。
京都市電も更新前のはいいスタイルですね。
神戸市電の700、ロマンスカーは背ズリが低く、幼稚園バスみたいでした。山陽との交差はよく憶えてますが、まだ写真を撮ってなかったのでありがたく見せていただきました。
これからも楽しい記事、よろしくお願いいたしまーす。
by 青春M (2014-12-14 15:07)

700記事おめでとうございます。
700番台のコレクションもおみごとです。
by やまびこ３ (2014-12-14 18:32)

◼︎青春M様
ありがとうございます。関西私鉄の700は名車迷車（どれでしょう？）
個性派揃いですー神戸市電700のシートはPCCのに似てますね。
◼︎やまびこ3様
シコシコ撮っていたら結構たまりましたが、大事な形式を撮り忘れていました。最近は地方私鉄に新車が無いのがさみしいですね。

★モボ様
★とーる様
★Reirei様
★シュウチャン様
★arail206様
★あおたけ様
★sonic様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2014-12-14 20:23)

京急の2代目・700には、確かに乗った記憶がありますが、おそらく冷房化された後で、そして既に引退も迫っていた時期ではないかと思います。先代700→600には、乗ったかどうか記憶ははっきりせず、琴電に行って改造された車両も、乗ったかどうかはっきりわからないようです。
東武の吊り掛けの名車・5700の相棒のTcは、700番台のナンバーで、調べてみると「クハ700型」と名乗っていたようです。上毛電鉄の元・井の頭線の3000系は、7年前と昨年の夏休みの2度、桐生～赤城間で乗っているのですが、700型と名乗っていたことは恥ずかしながら知りませんでした。
「うどん県」に行った「きしめん市」の地下鉄700型は、250型に改造された後、300型と同様にW杯準優勝の「タンゴの国」に行った仲間がいるようです。
by 伊豆之国 (2014-12-14 21:26)

やはり、札幌市電はカッコ良いですね。最近のスクエアな感じの車両や、超低床連接車よりも、やはり、正面1枚窓のヨーロピアンスタイルが、何とも言えません。やはり、札幌市電は、あの顔、あの塗色であって欲しいのですが...。
岐阜の700は、自分もかろうじて乗ることが出来た車両だけに思い出深いです。いつの間にか、銀色電車が幅を効かせるようになった名鉄...あの頃が何とも懐かしいです。
by あるまーき (2014-12-14 21:35)

◼︎伊豆之国様
電車に乗る時、形式を気にするのは鉄くらいでしょう。
ことでん、えいでんの700は写真を見て700だと気がついた次第です。

★あるまーき様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2014-12-14 21:39)

◼︎あるまーき様
札幌と岐阜の700〜どちらも地味ですが名車でした。
最近の電車の中で、数十年後に名車と呼ばれるのはどれだろう？なんて考えちゃいます〜J-Popと同じです。
by Cedar (2014-12-14 21:45)

700記事、おめでとうございます！
こんだけ700形があるのもすごいですが
これだけ写真が出てくるとこが凄い！
これだけ700形を知ってる、Cedarさん過ごすぎ！！
by FTドルフィン (2014-12-14 21:55)

Cedarさま
700記事おめでとうございます。
京阪の二代目700形ですが、スーパーカー2000形になんとなく似てるけど微妙に違うあたり、普段から阪神電車の微妙な違いを楽しんでいる私は結構好きです(^_^;;
by hideta-o (2014-12-14 22:31)

◼︎FTドルフィン様
ありがとうございます。
これだけ知ってるとか、撮ってるのは、ただ単に長く鉄やってるだけです。今の700の殆どが大手のセコハンってのも時代でしょうか。
◼︎hideta-o様
ありがとうございます。
2代目京阪700は車体だけは今も生き残ってるんでしたね。
勿体無いと言うコトバを知らないJR東は、爪の垢煎じて飲めや！と言いたいです。

by Cedar (2014-12-14 23:14)

　都電の700、小柄で軽いのにモーターは標準の５０馬力なんで、なかなか小気味のよい走りっぷりでした。
　京都市電の700は４枚折り戸がお洒落でしたが、軽量車体が仇になって短命でした。
　西武の７０１は対象外ですか。
by モハメイドペーパー (2014-12-14 23:52)

◼︎モハメイドペーパー様
都電700〜記事に載せた写真の3系統で乗った記憶があります。赤坂見附〜四ツ谷間の単線専用軌道を走ったり、お堀を挟んで中央線と併走して飯田橋まで乗りました、都電、京都市電、神戸市電と700には素敵な電車が多かったですね。
あ、西武701はキリ番に拘ったので外しました。

by Cedar (2014-12-15 04:51)

★素人写真様
★hanamura様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2014-12-15 09:58)

700記事、おめでとうございまする〜♩
千住大橋から荒川鉄橋へ駆け上って上野へ急ぐ京成700は「護摩」だったのですね .. 。折しも昨日は父の四十九日、江戸川不動のお坊様が護摩ならぬ香で焚き上げの真言宗のお作法を〜♩ 護摩電を思い出してたのでありました (⌒-⌒; )

by KEY坊 (2014-12-15 10:18)

Cedarさま

700記事達成おめでとうございます！

しっかりマイナー形式西鉄700形もノミネートありがとうございます！
この最晩年の姿撮れてないんです。
by 狂電関人 (2014-12-15 12:57)

700記事、おめでとうございます。
7のつく数字の形式で大手私鉄の車両が地方私鉄で活躍しているのが結構あるのですね。
冬の函館に行ったことがありましたが、路面電車と徒歩を組み合わせて街並やレトロな建築を楽しみました。
京阪の初代700系は晩年の普通運用や奈良電（近鉄）乗入れで乗車したことがありました。京阪にしては珍しく運転席のすぐ後ろが客用ドアでした。正月ダイヤの急行大増発の時は確かかり出されていたような気がします。
次の800も楽しみにしています。

by 京葉帝都 (2014-12-15 14:26)

二週間のご無沙汰でございました（某司会者風に）
函館の７００番台と７１０番台、前者は早々に廃車、後者は長生き、広島の７００番台と７１０番台（もうデビューして３０年も経つとは思えませんね）、前者はつりかけ、後者はカルダンと前半のほうが貧乏くじをひいております。
鹿児島の７００は往復夜行の弾丸ツアーで朝動いているのを撮影に行き、車庫見学もさせていただきました。半年たたぬ間に甲突川の洪水で浸水して廃車になってしまいました。
ところで近鉄の７００が抜けてますが・・・と言いたいいところですが、中間車でしたね。７２０なら撮影されてるでしょうが（以前に拝見させて頂いてます）。７００で１両だけ運転台を取り付けたのがいましたが。
by なにわ (2014-12-15 18:22)

あぁ〜、護摩ぢゃなくて「準急」だったぁああー!!
ごめんなさい、慎んで訂正いたしま〜す。
by KEY坊 (2014-12-15 19:41)

◼︎KEY坊様
このころの京成のネームドトレインは、抹香臭い名前が多かったですね。開運、護摩、瑞光、夏なら金波、銀波なんて。お父上の法要お疲れ様でした。
◼︎狂電関人様
ありがとうございます。
西鉄700って4連1本しか無いんでしたっけ。記事の写真は九州出張の時に時間作って大牟田まで往復したとき。久留米駅で撮ったんだっけ〜記憶曖昧です。
◼︎京葉帝都様
ありがとうございます。
京阪初代700はグリーンに英文レタリングがインタアーバン好きには堪らないですが、晩年のゴタゴタ編成の写真も痺れます！
関西の口の悪いファンからは『チンドコ編成』などと言われてたようで。

★nd502様
★hanamura様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2014-12-15 22:30)

■なにわ様
そういえば、ご無沙汰でした・・・
近鉄の700って・・どれでしたっけ？撮影してますか？奈良線800の改番ですか？近鉄の形式はさっぱりわかりません、知ってるのは2200くらいです。

★ジョナサン様
★tasuchan様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2014-12-15 22:36)