木造上家でサヨナラを。

11月20日夕方、21時半までぽっこり時間空いたので〜
（1）やってきたのは池上線洗足池、灯に浮かぶ木造上家が痺れます〜お目当てはもちろん！

いよいよ今週末で引退する7700系。（2・3）皆さんと一味違うショット狙って、夜の木造上家との組み合わせを狙おうという〜ってか、たまたま今日の運用が朝夕しか動かなかったんでした。
「どうせなら反対ホームから撮ればいいのに」ごもっとも〜ですがぁ（2）みたいに夜ラッシュは上下電車が重なることが多いのです。
実はこの前の下りのとき、こんな感じにバッチリ被られました。（4）

～五反田まで行って戻ってくるまで、約20分あるので〜

こんなのや～

（5・6）こんなの撮りながら待ちました。～しかしこの上家って、夜見ると一段といいですね。
実はここに来る前、2~3年前に鳴り物入りで改築されたこの木造上家も撮りましたが・（7）なんだかわざとらしい存在感がありすぎて、嫌いです
（8）あ、戸越銀座です～

街の中間駅のホームなんて、妙なデザインなんか無しで、周囲の街並みに溶け込んでるのがいちばんと思います。
（9）やっぱりこれでいいんだけどなぁ。（意見には個人差があります）

19時半過ぎるとダイヤも少し粗くなってきて、被らないで撮れそう～（10）きたきた・・・
（11）来ましたよ・・・
池上線らしい木造上屋と60's風のサイドビューの組み合わせ・・・
（12・13）この駅は開通以来の雰囲気がそこここに残ってて、夜に一度来てみようと思ってましたが、ここで7700にサヨナラになるとは・・・ま、Cedarらしくっていいかな？
こんな通路の感じも、好きです。（14）

最後は昭和っぽい「もやもやショット」で〆たくって、駅外にでてみました。

（15）まずは小手調べ・・・
次は本番7700でしたが・・・う～～んイマイチ！（16・17）
ステンレスのサイドが街明かりに溶けちゃいました！

そんなこんなの、7700サヨナラ@洗足池木造上屋～。

さよなら、さよなら、さよなら～（18）

ではまた。

コメント 25

大手私鉄の23区内で木造上屋のホームが残っているのは奇跡的。池上線だからなのかも知れません。そんな駅にアメリカンなステンレスカーというのも、考えたら凄い組み合わせです。
by モハメイドペーパー (2018-11-21 14:38) 

洗足池駅は郊外電車らしい駅で良いですね！
夜の雰囲気は一段と〜。
もう一回行きたくなっちゃいましたが。。
でも、この間のでサヨナラにします〜。
by Chitetsu (2018-11-21 17:56) 

■モハメイドぺーパー様
木造上屋とアメリカンお電車、この組み合わせが池上線の魅力でしたが。それもあと3日ですね・・・・
■Chitetsu様
夜の木造ホームの風景に痺れました、FBお仲間の情報だと沿線にはよからぬ輩が出没してるとか～昨夜行って正解でした。

★myossy様
★鉄腕原子様
★xml_xsl様
nice!ありがとうございます


by Cedar (2018-11-21 19:51) 

こういうのがなくなると聞くと、じじいになっちまった実感がわいて、とてもかなぴいです。って小学生の作文じゃああるまいし情けない情けない

by ひでほ (2018-11-21 20:14) 

こんなシチュエーションは、ご経験ナイでしょうが、静岡から都内の仕事「通いか？泊りか？」この値段が、微妙なんです。チョット前に転職した私は、都内ローカル安宿を探すと・・・五反田経由の池上線だったりも、します。（見ただけです。）
by hanamura (2018-11-21 20:25) 

■ひでほ様
まあ、無くなるといっても桑名の方に行けばあと50年は見られるとか～
■hanamura様
池上線の安宿・・・どのへんにあるのか興味深々です。
by Cedar (2018-11-21 20:30) 

7700系は、サイドからは屋根が低めに見え、上げ下げ窓3連は18M級私鉄車に見られるパターン、正面はライト類が後付けの凸起のアメリカンスタイルなところが、いかにもかつての18mステンレス通勤車のスタンダードだったようでした。池上線は、昼間の送電線を兼ねた架線柱だけでなく、夜も魅力的ですね。洗足駅の相対式ホームの上屋が片流れでなく傘のように両流れなところが情緒を醸し出しています。この駅は静かな洗足池へ行く時に利用したことがあったので、写真の開通時（五◯に呑まれる前）のRが入った表現主義的な造作物を思い出しました。11/23・24と池上線全線祭りなるイベントがあるようですが、お近づきにならないほうがよろしいかと。
by 京葉帝都 (2018-11-22 01:39) 

初めまして。
東京雑司ヶ谷生まれ、学校は富士見台の高専に通い蒲田の会社で定年を迎え8年前から関西宝塚在住です。目蒲線が破壊されたのに比べ池上線は良い雰囲気が残っていますね。
護国寺前の都電写真は参りました。あの辺りは水害が酷かった事と街頭テレビも覚えています。失礼しまｓた。
by 渋G (2018-11-22 07:37) 

◾︎京葉帝都様
アメリカンなbuddカーと、木造上家の組み合わせは池上線の魅力でした。願わくば池上や戸越銀座のような余計な手を加えないでほしいです。昨日あたりから沿線は阿保鉄が騒いでるようで、1人でお通夜済ませて正解でした。
◾︎渋G様
ご訪問とコメントありがとうございます、池上線は沿線に大規模な開発などがなく、越後屋電鉄も旨みがないので、長らく放置プレイが続いてたんで良かったのですが〜山手線に跨る五反田、関西私鉄ターミナルを思わせる蒲田など、東急のなかでは、いちばん好きな線区です。
by Cedar (2018-11-22 08:32) 

★＠ミック様
★フジトモ様
★ぷっぷく様
★モボ様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-22 10:12) 

高台の長原と石川台に挟まれた谷に位置する洗足池。従って、最初から高架？のわけで、踏切および構内踏切等がない。この辺が昔のまま残っている所以でしょうね。
我が旗の台も大井町線とのクロスがあるため、どうにもできず池上線に関して言えば昔のままです。改札口は何度も変わりましたが・・
by シグ鉄 (2018-11-22 10:58) 

◾︎シグ鉄様
最近越後屋電鉄は、池上線に妙なチカラ入れ始めてます。
旗の台駅も屋根直して、下りホームのロングベンチも消えました。
街並みとの絡みは変わらないのが、救いです。
by Cedar (2018-11-22 13:37) 

初投稿致します。
東急7000系は、幼少の頃から身近過ぎる存在でした。
小学生の時バッド社のライセンスプレートの意味が知りたくて‥
by チャッピー。 (2018-11-22 21:51) 

■チャッピー。様
ご訪問と投稿、ありがとうございます。
登場して半世紀近くの東急での活躍も、今週限りです。
バッド社のライセンスプレート、先日豊鉄渥美線の元7200にまだ着いているのを見ました。

★まめうさ様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-22 22:02) 

過日訪問した池上線を懐かしく想い出しています。
生活に密着した路線の夜の光景は一味違った魅力を感じます。

♪　終電時刻を確かめて　あなたは私と駅を出た　角のフルーツショップだけが灯りともす夜更けに……

いいですねぇ………
by のり (2018-11-23 00:56) 

■のり様
ライトアップされたような木造上屋と光るステンレスカーの組み合わせは、池上線ならでは（昔の南海高野線も？）の光景でした。
撮ろうと思ってたんですが、思いがけず引退と重なりました。
洗足池駅は開業時の遺構が残っていて、いい雰囲気です。
by Cedar (2018-11-23 02:00) 

★あおたけ様
★はじドラ様
★nd502様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-23 16:45) 

こんばんは。
7700系、目蒲線時代に通勤で良く乗りました。明日引退なのですね。。
その当時は4両編成で走っていて、床が共振してビビリ音がするVVVFインバータとか、ちょっと懐かしいです。
by きゅぴ (2018-11-23 17:31) 

◾︎きゅぴ様
7000〜7700とおよそ半世紀東急で頑張ってましたが、明日で最後ですね。訳あって4年位前、頻繁に池上線で乗ったり撮ったりしました。
次回はその話を引退の花向けに〜

by Cedar (2018-11-23 18:33) 

★nexus6様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-24 00:39) 

★ferrum_queserasera様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-24 09:11) 

★hideta-o様
★ワンモア様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-24 16:50) 

★ネオ・アッキー様
★UZ様
★undo様
★シュウチャン様
★やまびこ３様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-25 18:31) 

★keizzo様
★SpeedBird様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-11-26 00:20) 

★芝浦鉄親父様nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-11-30 08:58)