嵐の原鉄乗り入れ!!

ちょうど1週間前の3月5日、横浜は嵐でした～
（1）Cedarは原鉄に出撃してました。

トロリー好きには見逃せないイベント開催中・・・
（２）
（3・4）
会場の一角には、架線付きOゲージ線路が敷かれて、原さん製作のポール電車が架線下を走り回っています。

（5・6）ポールを振り立て快走!!～電車フェチはずっと見てても飽きないんです。
（7~9）う～～ん！堪らんっす！
そしてこの日は、JORCの先輩で、原鉄の協力スタッフでもあるモハメイドペーパーさん（この運転場製作記事→）のご厚意で～
なんとなんと！Cedar所有のお電車2両が原鉄乗り入れ運転だァ!!

（10・11）フィラデルフィアの猫電↑とロスのハリウッドカー↓～
普段の運転では単なる空気かく乱装置のトロリーポールが、実際に架線に接して走りました。

動画も撮りました→

ダウンロードは🎥こちら

う～～ん!!やっぱりトロリーは架線があると無いでは大違い!!ポール先端が架線に健気についていく感じ・・・
（12~14）
いい!いい!!いいなあ～!!!

（15・16）動画に写ってるように、ポイントの架線フログも無事にクリア！

このためにはチョイト工夫が・・・この運転場の架線は1mmの真鍮線なので、普段つけているポールでは、先端が小さすぎて架線に追随できないのは確実です。（17）なので今回の乗り入れに当たっては、得意の夜なべ工作（爆）で、対応できそうなポールを作りました。（18）ストックしてあったアメリカ製のポール先端を、スケールより少し大きめのホイール形パーツに交換。
これはBOWSER製Oゲージトロリー（↓）のポール（全くダミイで上昇すらしないという代物）から転用です。（19）マトモな模型には使えないこんなパーツも、思いがけないところで役立ちました。

ちなみに原さんのポール電車は実用性重視で、スケールより大きめなホイール（Cedarのとは違って、実際に回転します）になっています。
（20＝別の日に撮影） 

今回乗り入れたのは2両ですが、ポールは1組しか無いので、走るたびにポールを屋根の孔に差込みます。

（21）アメリカではクラブ毎に先端部その他の規格を統一して、会員全ての車輌が同じポールを相互に使い回したり、他のクラブのレイアウトに乗り入れるときには、そちらの規格のものに交換して走れるように、ポールは屋根に固定しないのが一般的です。

 

とかとか、やはりトロリーは架線だあ！（22）・・・この日以来Cedarの頭の中には架線が張り巡らされ、スパークがバチバチ光ってます。

が・・・
固定レイアウトはさすがにOでは無理無理なので
（参考写真＝こういうのやりたい!）
以前作ったような組立式架線付き線路（その記事はこちら→）にならざるを得ません。
今から20年位前にこんなのにトライしたんでした。（24・25）架線の保守で苦労した前作より簡単な方式で、どうやって組立式線路に架線張るか・・・？いまはそのことで頭が一杯。
・・・・てなことで、原鉄乗り入れで、トロリー気分が盛り上がったところで～
イベント告知をもうひとつ！（26）開催は大阪なんですが、アメリカン電車がお好きなら是非！参加には事前申し込みが要ります、詳細は以下に。https://www.facebook.com/events/222627681617332/?acontext=%7B%22ref%22%3A%2222%22%2C%22feed_story_type%22%3A%2222%22%2C%22action_history%22%3A%22null%22%7D

OとHOの電車持ち寄っての運転と情報交換。参加者有志のプレゼン、懇親会などもあります。
前回の様子はこちらで→
興味あるとか、参加したいとか、お問い合わせは当ブログコメント欄でもどうぞ。

（27）
原鉄のほうも4月初めまでやってます!!

（28）
乗り入れ運転、もう一度モハメイドさんにお願いしちゃおうかな、なんて（爆）

 ではまた。

コメント 17

やはりトロリーは架線だあ！　いいですねぇ～！
チーンって音は、どこから聞こえるのですか？
by hanamura (2018-03-12 06:10) 

たしかに架線があるといいですねえ。
メルクリンなどドイツの模型はすべて架線集電可能ですよね。
しかも架線も売っていたりして。
あれいいなあ、と思います。
ＬＧＢのトラムを架線集電で、はあこがれです。
参考写真のレイアウト素敵です．．．どなたのでしょう。
by ナツパパ (2018-03-12 09:18) 

■hanamura様
そうなんだあ！
チーンという音は展示してあるチンチン電車のゴングです。良いタイミングで入場車が鳴らしてくれました。
■ナツパパ様
ポールでの架線集電はパンタよりも面倒なんですが、実際に走らせると痺れます。
参考写真はアメリカのサイトからです。

★ありさ様
★鉄腕原子様
★viviane様
★xml_xsl様
★はじドラ様
nice!ありがとうございます



by Cedar (2018-03-12 11:45) 

★まめうさ様
★＠ミック様
★あるまーき様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-12 12:13) 

★Myossy様
★芝浦鉄親父様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-03-12 18:02) 

　小さめのホィールですが外れなかったですね。原鉄のは取扱い優先ですが、やはり架線柱はカーブの外側にしたいところです。
by モハメイドペーパー (2018-03-12 20:14) 

■モハメイドペーパー様
その節は大変お世話になりました。
架線柱がカーブの外側か内側かは悩ましいですね。
アメリカのレイアウトでも内側のを結構見ます。昔作った組み立て式で外側にしてしまったのは記事の通りですが、結構引っ掛けました。
by Cedar (2018-03-12 20:23) 

原鉄の企画展、１８日の日曜に見に出かける予定です。
これは、楽しみです！
by モボ (2018-03-12 20:26) 

■モボ様
原さんの電車がポール振りかざして走る姿は素晴らしいです。是非楽しみにお出かけください！

★nd502様
★FTドルフィン様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-12 23:25) 

★soramoyou様
★八犬伝様
★ワンモア様
nice!ありがとうございます

by Cedar (2018-03-13 01:48) 

★UZ様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-13 10:32) 

まだ横浜の原博物館、いったことがありません。横浜市電博物館はいきました。根岸線の駅からバス乗車した記憶。
ほんと、山手線の向こう行かなくなりました。年数回です。
by ひでほ (2018-03-13 17:48) 

★ひでほ様
★ぼんぼちぼちぼち様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-13 21:37) 

★ぷっぷく様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-14 01:30) 

★hideta-o様
★あおたけ様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-14 08:36) 

★やまびこ3様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-14 22:18) 

★keizzo様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-03-15 01:34)