台湾鉄三昧報告（その10=虎尾の街中軌道）

阿里山の片鱗を楽しんだ翌日3月4日、嘉義から斗南へ。ここからタクシーで虎尾という町へ向かいました。
（1）斗南まで走っていた廃線跡の鉄橋が見えてくると、最後の現役サトウキビナローの始発地虎尾です。

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台湾鉄三昧報告（その9=嘉義、北門）

台湾鉄旅も後半に入って、3月3日の午後はいよいよ阿里山森林鉄路へ！（1）といっても、列車で山に登ったわけではなく、嘉義市内でのお手軽撮影でした。

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土曜日のCedar

台湾ネタは1回お休みで、先週土曜日3月23日の鉄活動ほかのお話を。（1）その日は池袋で二股膏薬（※）でした。

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台湾鉄三昧報告（その8＝縦貫線・新営で～）

3週間前の今日3月3日は、台南から嘉義まで移動するだけの日程。昼ころchitetsuさんと合流し、ランチのあとキョ光号で北上します～
（1）沿線に日式（※）駅舎やストラクチャーがあったら降りて撮影したい、と言うChitetsuさんのアイデアに乗っかり、窓外に目を凝らしていたら、新営站構内で見つけたのがコレでした！

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台湾鉄三昧報告（その7＝台南で夜遊び！）

3月2日。大麻里で鉄分満喫したあとはキョ光号で高雄へ。（1）

高雄のトラム見物（→ブログ記事はこちら）後は非鉄モードに突入しました。

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台湾鉄三昧報告（その6＝南廻線・大麻里で）

3月1日は台湾最後の非電化幹線、南廻線の撮影でした。

（1）撮影の基地になったのは太平洋を望む小さな町、大麻里。

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台湾鉄三昧報告（その5＝台東線思い出旅）

3月1日朝は、花蓮から東台湾を南下して台湾の最南端へ向かいました～。
前夜着いてびっくり、花蓮駅もすっかり様変わり！（1・2）20年以上前、こんな素敵な駅舎だったころに、鉄道で台湾一周したときの記憶があれこれと蘇ってきます。

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台湾鉄三昧報告（その4＝宜蘭～花蓮お気楽スナップ）

2月28日午後。午前中EMU100撮ったあとで、宜蘭から花蓮までのんびり移動しました。
（1）

まずは宜蘭駅でDL・EL･FC・PC・ECなどいろいろ撮りました～昔の国鉄の駅みたいで楽しかったです。

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台湾鉄三昧報告（その3~2＝吊り掛け自強号に密着!!）

3月28日東台湾の朝は早かった！自強号の草分け、EMU100の復活運転を撮りに行きました。撮る列車に相応しく、自分を強くして早起き!（1）まずは宜蘭駅に～なんじゃこりゃ!?

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台湾鉄三昧報告（その3~1＝台鉄行李列車とEM100自強号）

今回の台湾旅行は、お仲間たちの台鉄希少列車キャッチ旅に便乗させていただいたのでした。この記事こそが王道!!久々に正しい？鉄活動に励んじゃいました。
（1･2）まずは、Cedarが倒台した2月27日が運転最終日だった台鉄行李列車から。

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