トレインフェスタ2019のJORC

グランシップでの3日間（設営のお手伝いもしたのです）、JORCのレポートです。（1）本番前日の5月11日は14時に会場入り、すでに線路が到着してました。

設営メンバーが揃い、まずは路盤から、（2）敷物のグリーンと路盤のグレーが上品にマッチしてます。本線内側スペースは、子供たちに人気のねこバス運転のエンドレスが敷かれます。
（3）ねこバスエンドレス敷設中のモハメイド師の活躍を見ながら、本線エンドレスを敷き、内外線各々のヤードもどんどんカタチをあらわします。

（4）

設営開始から1時間ほどで、早くも内側線の試運転がDr.イエローで始まりました。（5）今年から線路が道床無しのカイザーレールに変わり、線路敷設もスピードアップしました。

（6）ショーティのDr.イエローはホーンが鳴り、本番でも人気でした。

外側線試運転にはCedarのNY地下鉄も動員されました。（7）
本番では落書きR17+万博塗装R36の6連で走りました。（8）
以下、JORCのレイアウトに登場した車両たちをランダムにご紹介します。

モハメイド師の東武5720、実物はカルダン試作車ですが、モケーは吊り掛け駆動で快走！（9）

悪戦苦闘の末、何とか完成させた赤いPCC、途中配線トラブルがあったものの無事お披露目です。
（10･11）
Hさんの同形も加えて3両勢揃いは壮観でした。

JORCの運転会ではお馴染みの東武スペーシア～（12）
SZさんのキハ81+82（左端）とU会長のOER特急電車。
（13･14）地元に馴染み深いJR東海313系もSZさん作。
こういう場所だとやはり長編成の走りっぷりは注目の的ですね。

一方でたった1両でも子供たちの人気NO1は、ねこバス。（15）（16･17）ねこバスとDr.イエローの追いかけっこも子供たちに大人気でした。
（18･19）不思議な塗装のDL＋パーラーカーの珍編成が突如現る！

NkさんがオークションでポチったDLに取り付けた吊り掛けユニットの耐久テストとして、Cedarのインタアーバンパーラーカーを牽いてのロングラン。、30分走らせてたら『いい加減に車輌変えて！』とモハメイド師から教育的指導が～（爆）
こちらは富山から駆けつけたMさんのチェコ鉄道ダブルデッカー。（20）自作動力やジャンパー線一体のマグネット式ドローバーなど、いろいろパクらせていただきます～！（21）

とかとか・・

（22･23）

（24･25）いろいろな車輌が走り回ったトレインフェスタ2019のJORC～たくさんの皆様に楽しんでいただいたと思います。あ、もちろんCedarも・・・・

（22）グランシップちゃん、来年もよろしくね！

ではまた。

コメント 5

　３日間、お疲れ様でした。規模縮小が功を奏して、体力的にはだいぶ楽になりました。この手のイベントは頭数の確保が一番の問題です。
by モハメイドペーパー (2019-05-15 10:09) 

▪︎モハメイドペーパー様
お疲れ様でした。撤収お手伝い出来ず申し訳ありませんでした。
イベントに参加するたび、いろいろ反省やら勉強になること、まだまだ多いです。これからもよろしくお願いします。
by Cedar (2019-05-15 10:16) 

★nice!いただいた皆様
ありがとうございます
by Cedar (2019-05-15 19:50) 

趣味人口が老人だけでないのがいいです。真空管オーディオＦＥＳなんかいくと、じじいばっか。日本では真空管アンプ製作趣味なくなりそう、標的は海外か。
by ひでほ (2019-05-15 20:07) 

■ひでほ様
我がクラブも平均年齢は前期高齢者ゾーンです。だから線路も軽量化＆規模縮小したんです。Oゲージは絶滅危惧種といわれ続けてますし～
by Cedar (2019-05-15 20:28)