なぜかいきなり京王2000形！

突然ですが、高校生のころ、この電車結構好きだったんです。
（1）昭和40年代半ば、今よりずっと京王線が面白くて、よく撮影に出かけたものです。

京王線初のカルダン車２０００～、前面が湘南形そのものでイマイチ新しさが無いし、オデコライトも1個だったのを同じサイズのまま2個ライトに改造したせいで、出目金っぽくっなっちゃって。（2）サイドは当時の典型的関東形ですが、白っぱけたライトグリーン1色で締まらない感じ～（3）あ、右が2000ですよ。ちなみに他社は塗り分け（OER）だったり、帯が入っていた（KHK）りしてました。

でも、いかにも過渡期的で垢抜けない～そこが好き、だったなあ～！（4・5）

当時の京王はほんとに貧乏だったらしく、増備車2010系はグロベン＋PS13というエコ（＝ってか貧乏）仕様、挙句の果てに軌道線スタイルの旧形車をサハ改造したのを挟んだ「あんこ編成」が登場！
（6）実はCedarの京王グリーン車好きのきっかけはコレ！模型にもチャレンジしたんですぜ！
軌道線風（＝インタアーバン風）の14m旧形車が好きだったんですね～高校生の時には、まずタコ坊主といわれた戦災復旧車を入れた編成を作ったし～（8）右のは昇圧後に残った唯一残った中形車（↓）です。（9）モケーも写真もオソマツですいません。

（10）高尾線各停用の1800＋1400も16番で自作したくらい、京王グリーン車が好きでしたね。

（12）
そんなこんなの京王グリーン車、本来オールM仕様の2000形も同じようなサハを入れた3連で走ったらしいです（写真が無くてすみません）。

とかとか・・・・

アメリカン電車好き爺のオメーが、
なんで今京王2000なんだよ!?

（13）
はいはい、そのきっかけは12月1日、土曜日（14）神田岩本町での飲み会でした。

（15・16）ウワサの鉄ヲタ大集合大宴会にお招きいただき～
ボケちゃいましたが店員A子（↓）さん、色っぽかったなあ！
色っぽいオネーサンに続いて、こんなもの見てしまったのが運の尽き～

（17）酔ってて写真撮り忘れたんで、床下巨匠撮を無断借用！

同じく写真は無いですがベンチレーターや、かのデカ目2個ライトケースなどのパーツも見ちゃったし～かねがね好きだった京王グリーン車好きが目覚めて、競作（16番ですよ16番！）に参加！ってことになっちゃいましたァ！
いやはや酒の勢いってオットロシイですわ！（18）アア～巨匠ったら、すでに車体出来てる・・・・

どうせなら
2000に旧形サハ挟んだ3両編成にして、高校時代のリベンジ！などと今は思っています。

で最後につぶやき・・・

あのあの・・・、車体の型紙とか無いですかァ？

（19）ではまた。

コメント 20

２０００・・・懐かしい！
沢山の写真の中でサハ化した２１５０、嬉しく拝見しました。数ある京王電車群中で一番のお気に入りでした。（２６００は少々・・・ですが）
by む〜さん (2018-12-03 06:29) 

　2000系に限らず、京王のグリーンはちょうど5000系が出た頃にかなり白っぽくなりました。これは意識的に変えてみたそうで、評判がよくなかったため、もとの黄緑に戻しています。
　旧型のサハを挟んだのは５連に対応するためで、３連単独で走ったことはまずないと思います。５連の時は2600、2700との併結もありました。
by モハメイドペーパー (2018-12-03 09:32) 

◼︎む〜さん様
Cedarもあんこ編成には痺れました。この機会に半世紀ぶりに模型化を企んでいます。出来るかなぁ〜。
◼︎モハメイドペーパー様
情報ありがとうございます。
2000のサハ入り3連+2600の2連！チンどこ編成好きには堪らないですね！根性と時間が許せばやってみたいです。

★xml_xsl様
★鉄腕原子様
★＠ミック様
★はじドラ様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-03 10:32) 

グリーン車良いですね！
高尾線で1800+1400、2600、2010、2000を見て育ったので個人的に特別な存在です。
by dazhao (2018-12-03 11:11) 

◼︎dazhao様
グリーン車が元気だったころの京王線が好きでした。
2連特急と1800+1400の高尾線にはるばる撮影に行ったのも懐かしいですね。ブログ記事あります→https://cedarben.blog.so-net.ne.jp/2010-07-14

★hanamura様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-03 11:23) 

小生も好きでした。下北沢に住んでたことがあるので２６００、１８００のほうがなじみがありますが、高校生のときでライトが小型にされて畜生です。あんこのやつはライト大きく、解体のときに車庫でみました。先輩に聞いたらいれてくれたとか。畜生２、あと２６００なんかも好きでした。動物園線が末期２６００の３Bに２０００かなんかがついた４B、それが事業用になって解体されちゃいましたっけ。銚子いまだにグリーンと混色２Bがあって行かれるとおもしろいかも。
by ひでほ (2018-12-03 11:29) 

色っぽいお姉さん。
若い頃の太田裕美みたいな感じですかね。
by シグ鉄 (2018-12-03 12:12) 

◼︎ひでほ様
想い出いろいろありがとうございます。
銚子と大井川には、考えあって近付かないことにしています。
by Cedar (2018-12-03 12:39) 

◼︎シグ鉄様
流石に来ていただきましたね！太田裕美よりちょい演歌スナック風でしたね。豊橋のJSに似たタイプ→最近の好みなのかも？
by Cedar (2018-12-03 12:43) 

追伸です。そうですか。
http://www.choshi-dentetsu.jp/detail/news/240
銚子の京王色の緑がおわりらしいです。



by ひでほ (2018-12-03 22:03) 

KO線が(車両のバラエティがなくなって)つまらなくなったこと、以前にも書き込んだことがありましたが、全く同感ですね…。緑の2000系は、最も印象深い電車でした。8番と9番に写っている模型の、白色の220型は、小型車で最後まで残って、高幡不動～多摩動物公園間で乗った記憶が残っており、その1両がその後も長らく保管され、今は塗装も緑に戻され、番号も元の2410号?に戻って、多摩動物公園駅隣接の「レールランド」に保存されて見ることができます。
3番と5番の写真は、下高井戸ですね。上り電車から「玉電」に乗り換えるとき、手動踏切で長い時間待たされたのも、今となっては懐かしくほろ苦い思い出として蘇ってきます。
by 伊豆之国 (2018-12-03 22:34) 

◼︎ひでほ様
銚電HP見るといろいろやってますね、頑張るように遠くから祈ります。
◼︎伊豆之国様
昔からギリギリ感が好きだった下高井戸も地下化されるし、どんどん進化＝つまらなくなるKOです。

★nd502様
★らしゅえいむ様
★フジトモ様
★myossy様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-03 23:31) 

★soramoyou様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-04 09:47) 

ようこそ、チームおやびんの世界へ！
型紙は2000と2700があのスタジオHOから発売するように仕掛けをしてますよ！
NA4A台車もすでにサンプル出来てます！
是非ドロ船にご乗船くださいませ^_^
by Chitetsu (2018-12-04 10:51) 

◼︎Chitetsu様
いやはや、酒の勢いに加えて、Cedarの密かな大好物がテーマだったもんで、ついつい（去年のお題ならやらなかった〜爆）、NA4のサンプルも見ちゃったし。ヘドロのE湾を日の丸ドロ船で行く！アドベンチャーは続く〜。
by Cedar (2018-12-04 12:04) 

車体の大きさと湘南窓は案外マッチしていました。私も京王線で通勤していた頃は普通電車でたまに乗車しました。大きなヘッドライトがコミカルでした。

by 京葉帝都 (2018-12-04 12:25) 

◼︎京葉帝都様
スリムな車体幅の湘南顔は2700譲りで、新しさは無かったけど京王独特でしたね。半世紀ぶりに模型リベンジとなりました。

★soramoyou様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-04 16:05) 

★ぷっぷく様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-05 08:53) 

★SpeedBird様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-05 22:54) 

★ワンモア様
nice!ありがとうございます
by Cedar (2018-12-06 17:11)